The 2026 season will mark a major milestone for Team LRP Poland, as the squad led by Bartłomiej Lewandowski celebrates its tenth year of competition in the FIM Endurance World Championship. The Polish team has now confirmed its rider line-up for the upcoming campaign, with the names set to share duties aboard the BMW M1000RR during the races at Le Mans, Spa-Francorchamps and Le Castellet. Team LRP Poland made its FIM EWC debut back in 2016 and has since enjoyed a number of strong results, including multiple top-ten finishes in the overall championship standings. One of the team’s standout achievements came in 2022, when LRP Poland finished the season as the highest-placed BMW team in the championship, ahead of even the German manufacturer’s official factory squad. Earlier, in 2020, Bartłomiej Lewandowski himself became the highest-classified Polish rider in the history of the FIM Endurance World Championship. After a one-year absence, Team LRP Poland returned to the world championship in 2025 and will once again field a highly experienced, international rider line-up for the 2026 season. Three-time Polish Superbike Champion Marek Szkopek will again be joined by Britain’s Danny Webb and France’s Enzo Boulom, while the team will also welcome South African endurance racing veteran Sheridan Morais, who will make his debut in LRP Poland colours. All four riders will rotate on the team’s BMW M1000RR, run in proven 2025 specification and fitted with Dunlop tyres. Responsibility for preparing the motorcycle for the Formula EWC category once again lies with long-time Team LRP Poland technical director Marcin Kolanowski, who leads an ambitious group of young mechanics and engineers based in Wrocław. The 2026 FIM Endurance World Championship season will get underway in mid-April with the iconic 24-hour race at Le Mans. In June, the field will tackle an eight-hour contest at the legendary Spa-Francorchamps circuit in Belgium, before the championship concludes in September with another spectacular 24-hour race, the famous Bol d’Or in Le Castellet. “We are returning to the championship with a proven, highly experienced group of riders and mechanics, a motorcycle we know inside out, and with the bar set even higher than before,” said team owner and manager Bartłomiej Lewandowski. “Marek, Enzo and Danny are riders we understand perfectly, often without needing to say a word, and now Sheridan has joined us, a rider with enormous FIM EWC experience who has fitted into the team extremely well. “This will be a very special, tenth season for us in the world championship, which makes all of us incredibly motivated to give Polish fans as much to cheer about as possible. We know the challenge ahead will be huge, but we have a package that is familiar, proven and competitive, and we intend to extract everything from it over the thousands of laps that await us this year. As always, we also know we can count on passionate support from our fellow countrymen.”

Motocyklowy zespół Bartłomieja Lewandowskiego wraca do rywalizacji w mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych. Polska ekipa wystawi w cyklu FIM EWC wyjątkowo mocny, międzynarodowy skład, rozpoczynając także współpracę z nowym, kluczowym partnerem. Team LRP Poland przez lata z sukcesami rywalizował w cyklu FIM EWC korzystając z fabrycznych motocykli BMW. W tym roku polski zespół ponownie wystawi model M 1000 RR w najnowszej specyfikacji, jednocześnie nawiązując bliską współpracę z dostawcą ogumienia Dunlop. Za sterami maszyny przygotowanej przez szefa technicznego, Marcina Kolanowskiego, zmieniać się będą Francuz Enzo Boulom oraz Brytyjczycy, Danny Webb i rekordzista wyścigów na wyspie Man, legendarny Michael Dunlop. Czwartym zawodnikiem będzie wielokrotny mistrz Polski, Marek Szkopek. Team LRP Poland zacieśni także wieloletnią współpracę z Politechniką Wrocławską, gdzie od tego sezonu będzie znajdować się baza zespołu. Studenci i studentki Politechniki ponownie dołączą do zespołu podczas najsłynniejszych wyścigów długodystansowych. Sezon MŚ FIM EWC składać się będzie z czterech wyścigów. Zmagania rozpoczną się w dniach 19-20 kwietnia od 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Siódmego czerwca zawodnicy wystartują na belgijskim, znanym z Formuły 1, torze Spa-Francorchamps, gdzie z uwagi na zawody na wyspie Man Michaela Dunlopa w pierwszej trójce zastąpi Marek Szkopek. W pierwszy weekend sierpnia odbędzie się słynny, 8-godzinny wyścig na japońskim torze Suzuka, a dniach 20-21 września zmagania zakończą się 24-godzinnymi zawodami Bol d’Or na torze Paul Ricard we Francji. Wszystkie wyścigi będą relacjonowane na żywo, od startu do mety, na antenach Eurosportu. Kulisy swoich przygotowań, a także samej rywalizacji, ekipa nadal pokazywać będzie na swoich profilach w mediach społecznościowych, a także na swoim popularnym kanale YouTube. „Jesteśmy bardzo podekscytowani powrotem do rywalizacji w najbardziej wymagającej serii w świecie wyścigów motocyklowych – mówi szef zespołu i najwyżej sklasyfikowany polski zawodnik w historii FIM EWC, Bartłomiej Lewandowski. – Miniony rok dał nam przestrzeń, aby naprawdę dobrze przygotować się do sezonu 2025. Wracamy do walki z nowym, szybkim i doświadczonym składem, z którego jesteśmy bardzo dumni, a także z nowymi partnerami. Zacieśniamy naszą współpracę z Politechniką Wrocławską, a także witamy na pokładzie markę Dunlop. Jej wsparcie wiele dla nas znaczy, zapewniając nam nie tylko dostęp do opon prototypowych, ale także doświadczenie jej świetnych techników. Jednocześnie witamy w naszym składzie naszych nowych, ale już bardzo doświadczonych zawodników. Danny to motocyklista z doświadczeniem w mistrzostwach świata Grand Prix i FIM EWC, z kolei Michael to absolutna legenda wyścigów na wyspie Man i nietuzinkowy sportowiec, który zaraża wszystkich swoją determinacją. Jestem pewien, że wykorzystamy nasze wspólne doświadczenie i razem zaliczymy w tym roku bardzo udany sezon”. ..

Motocykliści zespołu LRP Poland zakończyli tegoroczne mistrzostwa świata FIM EWC sięgając po świetne, siódme miejsce w 24-godzinnym wyścigu Bol d’Or i awansując dzięki temu na dziewiątą lokatę w klasyfikacji generalnej sezonu. Dosiadająca BMW S 1000 RR na oponach Pirelli trójka w składzie Marek Szkopek, Dominik Vincon i Julian Puffe podczas trwającej 24 godziny rywalizacji na francuskim torze Paul Ricard pokonała aż 691 okrążeń. To niemal cztery tysiące kilometrów. Polski zespół zakończył zmagania na jedenastym miejscu w całej stawce i rewelacyjnej, siódmej pozycji w klasie EWC. „To był bardzo trudny i wymagający wyścig – podkreśla założyciel i szef ekipy, Bartłomiej Lewandowski. – Wiele zespołów nie dojechało do mety, ale dzięki świetnej strategii i jej perfekcyjnej realizacji nie tylko byliśmy w stanie ukończyć zmagania uważane za najbardziej wymagające dla motocykli, ale też wywalczyć świetny rezultat. Bardzo ważny był sam początek wyścigu. Podjęliśmy odważną decyzję, by na mokrym, ale przesychającym torze wystartować na oponach przejściowych. Dzięki temu szybko awansowaliśmy do pierwszej dziesiątki, w której następnie walczyliśmy przez całą dobę. Cieszę się, że wyciągnęliśmy wnioski z poprzednich wyścigów, poprawiliśmy starty i taktykę, a wszystko to zaprocentowało na mecie. Ten wynik nie byłby możliwy gdyby nie ciężka praca całego zespołu, od zawodników, przez obsługę techniczną, aż po kibiców, którzy dopingowali nas jak zawsze przez całą dobę. Dziękujemy!” „Jestem bardzo szczęśliwy, bo to był bardzo trudny wyścig – dodaje Marek Szkopek. – Końcówka była wyjątkowo dramatyczna. Zaliczyliśmy, na szczęście niegroźną, wywrotkę na oleju rozlanym przez inny motocykl, a później przebiliśmy tylną oponę na częściach rozrzuconych po torze, ale byliśmy w stanie dojechać do mety ze świetnym wynikiem. Dziękuję Bartkowi za zaufanie, Marcinowi i całej ekipie technicznej za świetne przygotowanie motocykla, moim zmiennikom za szybką i bezbłędną jazdę oraz oczywiście wszystkim naszym kibicom i sympatykom”. ..